Двухкомпонентный газоаналтзатор Автотест-01.04 с каналом измерения дымности предназначен для измерения токсичности карбюраторных двигателей и дымности дизельных двигателей. Автотест-01.04 снабжен портом RS-232, который позволяет прибору работать в составе ЛТК-МЕТА
2 класс точности.

Функции:
- Измерение 2-х компонентов: СО, СН в режиме работы газоанализатора
- Автоматическое вычисление дымности по результатам измерений в соответствии с методиками ГОСТ Р 52160-2003, ГОСТ 21393/ОСТ 10.0060, ГОСТ 17.2.2.02 для всех типов транспортных средств в режиме работы дымомера
- Автоматическая коррекция нуля без отключения пробозаборника
- Автоматическое отключение пробы.
- Контроль температуры и давления в оптическом канале в режиме работы дымомера

Достоинства:
- Две функции в одном приборе: измерение токсичности карбюраторных и дымности дизельных двигателей
- Автоматический слив конденсата
- Возможность работы в составе ЛТК-МЕТА
- Бесплатное программное обеспечение с графической интерпретацией результатов измерения токсичности
- Помехозащитный датчик тахометра
- Возможность работы с любым мотортестером.

Технические характеристики:

ОБШЕЕ ОПИСАНИЕ И РАБОТА ГАЗОАНАЛИЗАТОРОВ АВТОТЕСТ СЕРИИ О1

Назначение

Назначение, модификация и класс приборов приведены в таблице 1.

Таблица 1

Газоанлизатор может  применяться при проверке токсичности  отработавших газов органами ГИБДД при государственном техническом осмотре автомобилей, комитетами охраны природы при инспекционном контроле лодочных моторов на соответствие нормам ГОСТ 28556-90 п.2.13, в автохозяйствах, на станциях технического обслуживания и в производстве автомобилей для контроля и регулировки двигателей на соответствие нормам II класса ГОСТ Р 52033-2003

 Газоанлизатор автотест обеспечивает следующие режимы измерений и функциональные возможности:

- измерение концентрации оксида углерода, диоксида углерода, углеводородов, кислорода, окиси азота, частоты вращения коленчатого вала автомобиля с любым числом цилиндров и вычисление            l-параметра (для модификации «АВТОТЕСТ -01.03М»);

-измерение концентрации оксида углерода, углеводородов и частоты вращения коленчатого вала автомобиля с любым числом цилиндров (для модификаций «АВТОТЕСТ -01.02М»);

- автоматическую коррекцию нуля при включении прибора и в процессе работы без отключения пробозаборной системы от выхлопной трубы автомобиля;

- автоматическое отделение и эвакуация  конденсата из пробы газа в системе пробоподготовки прибора (для модификаций «АВТОТЕСТ -01.02М» и «АВТОТЕСТ -01.04М);

- индикация и вывод результатов измерений на принтер в виде протокола с указанием номера прибора, текущей даты и времени  или персональную ЭВМ по выходу RS232 в виде блока данных;

  Для работы с прибором зимой в условиях отрицательных  температур заводом поставляется обогреваемая пробозаборная система с термостатированием пробы до температуры 35± 5 °С при температуре окружающего воздуха до  -20 °С и питанием от бортовой сети автомобиля или адаптера сети 220 В, 50 Гц.

Газоанлизатор предназначен для работы в следующих  условиях эксплуатации:

1) температура окружающей среды от 0 до плюс 40°C;

2) атмосферное давление от 86,6 до 106,7 кРа (от 650 до 800 mm Hg);

3) относительная влажность 95% при t = 30°С  и  более низких температурах без конденсации влаги;

4) рабочее положение  прибора - горизонтальное с допускаемым отклонением ±20 градусов;

5) питание прибора от сети постоянного тока напряжением (12,6±2) В или сети переменного тока 220 В, 50 Гц от выносного блока питания

Принцип действия газоанализатора основан на измерении величины поглощения инфракрасного излучения источника молекулами углеводородов, диоксида углерода и оксида углерода в областях 3,4; 4,25 и 4,7 мкм соответственно.

Концентрация кислорода (для модификации «АВТОТЕСТ-01.03М») определяется  электрохимическим  методом. В датчике кислорода содержатся  измерительный и сравнительный  электроды, находящиеся в электролите и отделенные от анализируемого газа полимерной мембраной. На измерительном  электроде кислород, продиффундировавший  через мембрану, электрохимически  восстанавливается, и во внешней цепи возникает электрический ток, сила которого пропорциональна парциальному давлению кислорода в газе над мембраной. 

Проба анализируемого газа  поступает в электромагнитный клапан, а за тем в проточную зеркальную кювету, где определяемые компоненты, взаимодействуя с  излучением, вызывают его поглощение в соответствующих спектральных диапазонах.

Электромагнитный клапан предназначен для отключения пробы и продувки кюветы чистым воздухом в режиме принудительной коррекции. Поток излучения характерных областей спектра поочередно выделяется вращающимися интерференционными фильтрами (3,4; 3,9; 4,25 (для модификации «АВТОТЕСТ-01.03М») и 4,7 мкм) и  преобразуется в электрические сигналы, пропорциональные концентрации углеводородов, диоксида углерода, оксида углерода. Спектрометрический канал    измерения в области 3,9 мкм является опорным каналом и служит для автоматической стабилизации чувствительности прибора.

6) температура анализируемой  смеси на штуцере ВХОД не более 50°С;

7) температура анализируемой смеси на входе в пробозаборник не более 200°С;

8)  расход анализируемой смеси не  менее  60 л/ч.

Технические характеристики

Измеряемые  компоненты,  диапазоны  измерений,  цена единицы наименьшего разряда,  пределы  допускаемой основной погрешности прибора приведены в таблице 2.

Таблица 2

Примечание – В таблицах приведены данные в пересчете на гексан.

Мощность, потребляемая в режиме измерения, не более  20  ВА.